ส่องราคาน้ำมันวันที่ 8 มี.ค. 65 น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 91 ราคาพุ่งไปถึง 38.08 บาทต่อลิตร ส่วนราคาน้ำมันดีเซล B7 ยังอยู่ที่ลิตรละ 29.94 บาท จากนโยบายของรัฐบาลที่ตรึงราคาไม่ให้เกิน 30 บาทต่อลิตร ทำให้นึกไปถึงคนขับรถมอเตอร์ไซค์ที่มีเกือบ 22 ล้านคันทั่วประเทศที่เติมแก๊สโซฮอล์ ว่าจะต้องจ่ายแพงกว่ารถหรูที่เติมดีเซลถึง 8.14 บาทต่อลิตร และจะต้องจ่ายแพงกว่าแบบนี้ อีกนานแค่ไหน
รถมอเตอร์ไซค์ส่วนบุคคลนั้นมีจำนวนตามที่จดทะเบียนสะสมที่กรมการขนส่งทางบก จนถึงวันที่ 31 ม.ค. 65 อยู่ประมาณ 21.7 ล้านคัน ส่วนรถมอเตอร์ไซค์สาธารณะ หรือมอเตอร์ไซค์รับจ้างนั้นมีจำนวน 1.56 แสนคัน ซึ่งทั้งหมดเติมน้ำมันแก๊สโซฮอล์ทั้ง 91 95 และ E 20
ส่วนกลุ่มผู้ใช้ดีเซลนั้นไม่ได้มีเฉพาะรถบรรทุกและรถโดยสารสาธารณะ แต่ยังมีกลุ่มรถยนต์บรรทุกส่วนบุคคลหรือรถปิกอัพ 6.6 ล้านคัน และรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 7 คน ที่รวมรถหรูราคาแพงแบรนด์ดังๆ อยู่ด้วย 3.2 ล้านคัน ซึ่งกลุ่มนี้ได้อานิสงส์จากการเติมดีเซลในราคา 29.94 บาทต่อลิตรที่รัฐมีนโยบายตรึงราคาเอาไว้ด้วย
ข้อมูลของกรมธุรกิจพลังงานชี้ให้เห็นถึงการใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์เฉลี่ยของเดือน ม.ค.65 รวมกันอยู่ประมาณ 29.9 ล้านลิตรต่อวัน ส่วนดีเซลB7นั้นใช้อยู่ที่ 62.6 ล้านลิตรต่อวัน สะท้อนให้เห็นถึงความนิยมของผู้ใช้รถว่าชอบดีเซล มากกว่า แก๊สโซฮอล์ เพราะที่ผ่านมานโยบายของหลายรัฐบาล ไม่มีรัฐบาลชุดไหนกล้าปรับราคาดีเซลขึ้นเกิน 30 บาทต่อลิตร
คนขับรถมอเตอร์ไซค์ส่วนใหญ่ คงยังไม่ทราบว่า ราคาแก๊สโซฮอล์ที่พวกเขาเติมอยู่ ลิตรละ 38.08 บาทนั้นเป็นราคาที่ถูกทำให้แพงขึ้นมามากเกินไปจากนโยบายรัฐเมื่อเปรียบเทียบกับดีเซล
และการที่พวกเขาไม่รวมกลุ่มกันส่งเสียงสะท้อนไปถึงรัฐบาล เหมือนที่บรรดากลุ่มรถบรรทุกขนส่งที่ใช้ดีเซล จัดม็อบออกมาประท้วงรัฐบาลเรื่องราคาน้ำมันแพง ทั้งๆที่รัฐยังตรึงราคาดีเซลไว้ไม่เกินเพดาน 30 บาทต่อลิตร ทำให้กระทรวงพลังงานต้องใช้ทุกกลไกที่มีอยู่ในการตรึงราคาดีเซลเอาไว้ แม้ว่าราคาน้ำมันดิบในตลาดโลกจะขยับขึ้นไปมากจนทะลุเกิน 100 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรลไปแตะ 120 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรลแล้วก็ตาม
นั่นหมายความว่ายิ่งรัฐพยายามที่จะตรึงราคาดีเซลไว้มากเท่าไหร่ คนขับมอเตอร์ไซค์ตามภาพ ยิ่งต้องใช้น้ำมันแก๊สโซฮอล์91 แพงกว่าคนขับBMW ที่ใช้ ดีเซลB7 มากขึ้นเรื่อยๆ
ในโครงสร้างราคาน้ำมัน วันที่ 8 มี.ค. 65 ราคาหน้าโรงกลั่นของแก๊สโซฮอล์ 91 อยู่ที่ 27.8 บาทต่อลิตร ส่วน ดีเซลB7 อยู่ที่ 32.6 บาทต่อลิตร หรือถูกกว่า 4.8 บาทต่อลิตร แต่ราคาที่หน้าปั๊ม แก๊สโซฮอล์ 91 ขายอยู่ที่ 38.08 บาทต่อลิตร ราคาจึงถูกทำให้แพงขึ้นไป ถึง 10.28 บาทต่อลิตร ส่วนราคาดีเซลที่หน้าปั๊มอยู่ที่ 29.94 บาทต่อลิตร นั่นกลายเป็นว่า ถูกนโยบายรัฐทำให้ถูกลงไป 2.66 บาทต่อลิตร
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานประกาศนโยบายที่จะตรึงราคาดีเซลเอาไว้ไม่ให้เกิน 30 บาทต่อลิตรไปจนถึงสิ้นเดือน มี.ค.65 นี้ แต่ในสถานการณ์ที่ราคาน้ำมันตลาดโลกยังคงขยับขึ้นเรื่อยๆ หากรัฐบาลชุดนี้ยังมองไม่เห็นความสำคัญของผู้ใช้รถมอเตอร์ไซค์ 21.9 ล้านคัน ส่วนต่างระหว่างแก๊สโซฮอล์ 91 ก็จะยิ่งห่างจากดีเซล B7 เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ ไปจนกว่ารัฐจะพิจารณาทบทวนนโยบายดีเซลเสียใหม่ให้เกิดความเป็นธรรม
–
